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又简单又丝滑柔顺 当代车企花式换标竟有如此奥(2)

来源:当代医药论丛 【在线投稿】 栏目:综合新闻 时间:2021-06-27
作者:网站采编
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摘要:比亚迪汽车新LOGO采用简约的金属线条,取消了椭圆型边界,变得更加开放,整体设计更加动感,并具备一定的品质感。 新LOGO也寓意比亚迪汽车愿以更开放

比亚迪汽车新LOGO采用简约的金属线条,取消了椭圆型边界,变得更加开放,整体设计更加动感,并具备一定的品质感。

新LOGO也寓意比亚迪汽车愿以更开放的姿态与用户和伙伴彼此链接,共同探索在智能化时代,汽车产品与服务的新业态,共建新价值汽车品牌,连接向无限的未来。

日产换标迎结构性转变

日产汽车公司最新版LOGO的设计理念与大众的最新版标志非常相似,同样是采用了非常简洁的设计手法,同时整个标志更加的二维化,并没有向以往那么突出的强调3D视觉观感。

同现款logo相比,日产全新logo去掉了外围镀铬装饰,采用了简洁的扁平化设计,据了解日产汽车现款logo已经使用了近20年。

最新版的日产标志采用了更细的线条,以及更加细长的字母,按照日产汽车公司高层的说法,这次日产全新标志的设计,就是将未来主义与日产悠久的传统历史保持了联系,在当今简洁主义设计风潮流行的时代,日产全新标志的发布也算应景。

未来,除了已经发布的Ariya纯电动车外,日产全新标志将会陆续被全新逍客、全新奇骏以及即将复活的全新Z系列跑车所使用。同时,在接下来的几个月里,日产全新标志还将被继续推广在整个公司中使用。

同时日产汽车宣布了一项四年计划,以寻求实现可持续增长,稳定财务和实现更高营收。据悉,该计划涉及成本优化和业务优化,具体目标为2023年实现5%的营业利润增长和全球市场6%的可持续增长。

为了达到这一目标,日产将进行结构性改革来转变业务,通过优化生产能力在全球产品范围内降低成本。此外通过严格的管理,优先考虑并投资于有望实现稳健复苏和可持续增长的业务领域。

审美疲劳?

车标同其他事物一样,对于人的审美来说,都存在一个喜新厌旧的过程。

比如随着时代的发展,老式的设计风格早已不能适应时代变更的审美需求,不说几十年前,哪怕十年前或者数年前,人们也不会想象到时代变革给我们的生活带来如此大的变化,消费者的口味在改变,设计潮流在改变,汽车企业要想抓住大众的欢心,除了不断推出更有卖点、性价比更高的汽车产品至关重要,更加迎合时代、切入消费者内心的LOGO也变得相当重要。

通过新车标的发布,车企可以再塑企业形象,加大市场营销力度,凡是历经几十年发展的大型车企,基本都有这一部车标的变迁史,无论任何时期,车标变更为车企赋能都几乎成为了一条铁律。

更符合产品设计理念

同车辆未来设计的大趋势高低契合,汽车正在变得越来越简单,随着时代的发展,诸如家族化设计理念以及模块化平台等出现的频率越来越高,在大的设计框架下,近乎一致的设计细节。

比如尺寸更大的中网格栅、贯穿式的尾灯造型、悬浮式的车身设计等等在出现的频率相当之高,在同品牌的车型之中,家族式设计语言成为主流,套娃式的设计成为主流,我们经常可以看到的是同样的外观覆盖不同的级别。

由于有了模块化平台的助力,车企不需要再为单独的车型独自进行开发,在模块化平台的高度兼容之下,一个平台,以特斯拉为例,虽然Model 3和Model Y一个为轿车、一个为SUV,而二者设计几乎如出一辙,Model Y几何可以看做是Model 3的拉伸版本,而即将国产的第三款车型(或为Model 2),则可以看做是Model 3的瘦身版本,这点不仅对于特斯拉,很多车企也如是一般。

双联屏、竖屏等简洁风成为当下流行的设计风格

内饰方面,复杂的设计、冗杂的按键布局都在逐渐取消,从现在车型的设计来看,中控台仅需一块屏幕即可完成绝大多数的操作,而从整车布局来说,除了方向盘(未来自动驾驶时代也会取消)、屏幕、以及空调出风口之外,其余似乎都已经不在重要,而从系统来说,虽说正在步入智能网联时代,但我们可以看到的是,来自一家第三方企业的智能车机系统再加上一些车企定制的元素,其实就已经足够。

文章来源:《当代医药论丛》 网址: http://www.ddyylczzs.cn/zonghexinwen/2021/0627/1426.html



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